依赖产业有限公司想提高它依赖Dahej海洋终端的材料处理能力RDMT作业目前受限是因为沉降重力,特别是在码头停泊口袋现有导航通道深度仅允许小船因深度预设限制而操作因此,需要密集疏浚工程以修复码头并允许大船进出境项目网站称道复杂流体动力学有必要精确预测疏通导航通道填充率通过我们综合液压/流水力建模和导航/操作研究,我们支持里拉挖掘和扩展计划

挑战

导航和形态方面以及疏浚需求需要深入研究
RDMT位于印度康巴特湾Narmada河口邻近RIL依赖Dahej制造分局RDMT处理石化厂原料/产品运输RDMD及其自1996年以来一直运行的现有码头然而,RDMT泊位口袋中曾发生逐步和过度沉浸大型船舶在RDMT防波堤操作时需要更高潮流-导航通道、泊位口袋和转圈结果,大宗资本疏浚变得势在必行。分配挖掘物场靠近开发场因此,需要进行广泛的研究,以评估项目工地复杂的流体动态条件造成的回填率和体积结果是,大资本疏浚活动变得势在必行分配挖掘物场靠近开发场

RDMT建议疏导通道测深

求解

提供复杂问题的解决办法-评估形态学影响
在DHI,我们可以精确估计潜在的淤积率, 因为我们在流体动力学和形态学建模方面经验丰富MIKE 21泥化运输模型在行业中为人熟知,预测疏通导航通道的潜在填充率使用MIKE21MT,我们可以精确模拟资本挖掘体积 和每年维护疏浚客户联系我们深入评估管道中计划疏浚作业的影响

缺少高质量数据集阻碍了我们的工作使用内部专家观点消除数据缺陷并评估模型模拟结果
Khambhat湾 — — 网站所在地 — — 以潮汐放大和易扰性最大值闻名水力学模型和沉积迁移模型的标定是一个挑战性环境成功应对挑战并提供下列服务

  • 搭建、标定和优化流动综合数学模型并测量潮流、流流条件
  • 评估通道整体形态变化/影响
  • 评价和建议疏浚和处理疏浚材料定位法
  • 评价静默对喷气头的频率和影响并推荐必要行动
  • 详细分析建模研究,辨识通道脆弱沉积/沙丘
RDMT喷气头

导航和操纵研究

与丹麦FORCE技术一起,我们进行了数项导航和操纵研究、模拟和系定负载评估我们提供的服务包括:

  • 开发导航模拟模型和各种安全
    轮游假想
  • 测试协调模拟器以确保精度
  • 使用专业驾驶员/船长试运行模拟模拟
  • 优化位置和旋转圈大小考量
  • 咨询通过方法通道可操作的最大船数
  • 指定风浪阈值和泊位和异常流
  • 评估并具体说明载货停运和卸载船的坏天气标准,允许潮水
  • 推荐适当停靠区增加渔船数

建立信心帮助推动疏浚项目向前
多亏全球知识与丰富经验,RDMT现在完全理解疏浚场的复杂流水力学提高疏浚活动效率并有效降低运营和维护成本此外,RDMT计划拓展货物处理设施并处理大型货轮未来将实现,这要归功于我们深入导航和操纵建模研究

结果

减少维护运营费用

便利最优导航和操纵船舶

高效未来处理更多材料

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